【點新聞報道】世界一級方程式（F1）2026賽季本周移師奧地利紅牛賽道，展開第八站奧地利大獎賽。歐洲近日持續受熱浪侵襲，賽會預測比賽期間氣溫將超過30攝氏度，國際汽聯（FIA）賽前更宣布本周末為「高溫危害」賽事，各支車隊須於賽車安裝車手冷卻系統，令這場比賽除了速度比拚之外，更成為對車手體能、輪胎管理以及賽車散熱能力的全面考驗。
經歷巴塞隆拿站後，今季爭冠格局亦出現變化。法拉利車手咸美頓（Lewis Hamilton）取得加盟車隊後首場分站冠軍，終止平治開季全勝走勢，並將與積分榜領先的安東尼利（Kimi Antonelli）差距縮窄至41分。隨着各支前列車隊繼續推出升級方案，奧地利站被視為左右下半季爭冠形勢的重要分水嶺。
平治仍是奪冠標準 安東尼利強調每分必爭
雖然巴塞隆拿站因機械故障未能完賽，但平治仍然以穩定的整體表現領跑車隊積分榜。來到奧地利，車隊上下均認為法拉利已逐步迫近，今站必須重拾勝軌。
安東尼利在媒體日坦言，自己並不擔心某一位對手，而是所有競爭者都值得警惕。他表示，咸美頓近期狀態火熱，隊友羅素（George Russell）亦一直保持極高競爭力，加上去年韋斯達賓（Max Verstappen）曾成功後上追分，因此絕不能因目前仍領先而掉以輕心。他認為，巴塞隆拿最後階段退賽流失大量積分，已提醒自己每一個得分機會都必須牢牢把握。
談及平治兩位車手之間的競爭，安東尼利透露，車隊已就內部對戰制定更清晰原則。如果受到其他車隊威脅，兩名車手會以車隊利益為先；若只是兩人之間競逐，則仍可自由競爭。
羅素則認為，目前最大的威脅已不只是隊友，而是重新找回巔峰狀態的咸美頓。他表示，不少人去年曾質疑咸美頓是否已過巔峰，但事實證明，只要賽車、設定及輪胎理解全部配合，七屆世界冠軍依然擁有頂尖速度。他直言法拉利如今已成為「真正威脅」，而平治若要保住優勢，必須避免再出現像巴塞隆拿般因可靠性而失分。
法拉利乘勝追擊 咸美頓瞄準八冠夢想
巴塞隆拿站取得加盟法拉利後首場分站冠軍後，咸美頓的信心亦隨之提升。這位七屆世界冠軍表示，球隊如今終於找到清晰發展方向，每一位工程師及工作人員都明白未來目標，團隊凝聚力與去年相比已有明顯提升。
法拉利今站將帶來全新動力單元升級，技術總監古亞迪尼（Enrico Gualtieri）表示，新方案屬於「額外研發及升級機制」（ADUO）的一部分，雖然未足以單靠一次升級改變競爭格局，但代表車隊持續提升競爭力的決心。
咸美頓認為，新引擎只是整體發展其中一步，真正重要的是車隊持續進步的能力。他承認平治目前仍是最強車隊，但相信只要法拉利保持現有研發節奏，今年仍有機會向個人第八個世界冠軍發起衝擊。他強調，球隊目前不會過早考慮積分榜，而是專注完成每一場比賽，逐步縮窄與平治之間的差距。
另一位法拉利車手陸克萊（Charles Leclerc）則希望終於迎來一個沒有機械故障的完整周末。他表示，車隊近月一直全力推進各項新零件的研發與生產，最新動力單元雖未必立即改變競爭格局，但肯定有助球隊向正確方向前進。他相信，只要比賽過程順利，法拉利有能力再次站上頒獎台，甚至爭奪冠軍。
麥拿侖續試驗新部件 力爭重返前列
雖然巴塞隆拿站表現未如理想，但麥拿侖仍繼續推進賽車升級。車隊技術總監透露，本周將於練習賽測試一款實驗性尾翼，希望為今季後半段累積更多數據。
比亞斯齊（Oscar Piastri）表示，新尾翼目前只會於周五自由練習試用，不會正式投入比賽。他指出，車隊已詳細分析巴塞隆拿站表現低迷原因，亦已制定改善方案，希望避免同樣問題再次出現。
不過，比亞斯齊對今站前景保持審慎。他認為，平治仍然是目前最快的車隊，而法拉利亦透過升級大幅提升競爭力，加上聽聞紅牛亦準備推出重要更新，因此麥拿侖未有能力憑純粹速度挑戰勝利，更實際目標是在前列保持競爭力，等待把握其他車隊犯錯的機會。
紅牛主場迎升級考驗 韋斯達賓盼縮窄差距
作為紅牛主場，奧地利站一直是車隊最重視的賽事之一。上站於巴塞隆拿表現失色後，紅牛今站將推出全新升級套件，希望改善高速賽道競爭力。
曾五度於紅牛賽道封王的韋斯達賓表示，希望新升級能夠提升賽車整體性能，但亦明白現時各隊幾乎每站都有新部件推出，因此真正效果仍須待賽道驗證。他指出，今季一直都是各隊輪流推出升級，因此每個比賽周末都可能出現新格局。
談到回到主場作戰，韋斯達賓表示，紅牛賽道一直帶來不少美好回憶，加上大量荷蘭車迷到場支持，令比賽氣氛格外特別。他強調，車隊現階段最重要仍是做好本身工作，爭取重新回到爭冠行列。
其他車隊部署未來 艾朗素夏休前決定去向
除前列車隊外，其餘車隊亦有不同焦點。艾士頓馬田車手艾朗素（Fernando Alonso）再次回應外界有關未來去向的傳聞，強調自己仍未作出任何決定，預計將於八月暑假期間才會決定是否繼續征戰F1。
這位兩屆世界冠軍表示，自己目前仍然享受駕駛，亦相信艾士頓馬田未來具備爭奪世界冠軍的潛力，因此即使將來不再擔任正式車手，亦希望繼續協助車隊完成長遠計劃。
此外，各支中游車隊亦將繼續爭奪寶貴積分。阿爾派暫居車隊榜第五位，RB、本田、哈斯及威廉士仍緊追其後，而奧迪、艾士頓馬田及凱迪拉克則希望藉今站提升競爭力，爭取更多積分。
隨着賽季進入歐洲夏季賽程，高溫天氣、升級套件以及可靠性將逐漸成為左右爭冠的重要因素。紅牛賽道歷來節奏明快、超車機會充足，加上熱浪帶來更多變數，這場奧地利大獎賽勢將成為本季冠軍爭奪戰另一場關鍵戰役。
（點新聞記者林奕彤綜合F1官網報道）
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