【點新聞報道】鑑於中國可能進一步收緊關鍵礦產出口，日本汽車製造商正加速推進「無稀土」技術，以降低供應鏈風險。
據《共同社》報道，日本汽車零件龍頭安斯泰莫（Astemo）於去年10月推出自主研發的新型電動車電機，其主要成分為鐵，透過特殊結構設計，能達到與傳統稀土釹磁鐵電機同等的輸出性能。該公司計劃依不同車型需求，靈活搭配兩種電機，目標在2030年前後實現商業化應用。
此外，三葉株式會社所開發的鐵基電機已於2023年量產，率先用於汽車雨刷，並已搭載於本田「雅閣」車型。本田更早在2016年便與大同特殊鋼合作，開發出無重稀土磁石的電機，應用於MPV「FREED」車型，並以全面無稀土化為長期目標。
日產汽車今年推出的新款電動車「聆風」，其重稀土用量相較初代車型已大幅減少九成。
自2010年釣魚島撞船事件後，中國曾限制稀土出口，對日本汽車業造成重大衝擊。自此，業界便持續投入研發，積極推動稀土減量與替代技術，以強化供應鏈韌性。
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