【點新聞報道】三峽水運新通道工程開工儀式今日（8日）上午在湖北省宜昌市舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥出席開工儀式，並宣布工程正式開工。
開工儀式上，項目業主中國三峽集團、湖北省主要負責同志先後發言。10時12分，丁薛祥宣布三峽水運新通道工程開工，工程建設正式啟動。
中央和國家機關有關部門、有關中央企業負責同志，諮詢、設計和建設單位代表，當地群眾代表等參加開工儀式。
三峽水運新通道工程集水利、航運、生態等功能於一體，是三峽工程之後長江幹線上最大的綜合性工程。工程建成後，三峽樞紐、葛洲壩樞紐都將形成四線船閘格局，有利於提升長江黃金水道通航能力，更好支撐長江經濟帶高質量發展。
專家：三峽水運新通道工程開工 將暢通國內國際雙循環
「新通道工程建成後，三峽樞紐新通道將形成四線船閘加升船機的格局，年通航能力將躍升至3.36億噸。屆時，萬噸級貨輪將常態化往返川江與長三角，打通中西部直通江海的低成本水運大動脈。」中國工程院院士、長江設計集團首席科學家鈕新強表示，這項工程對夯實長江經濟帶內外貿產業底盤，為構建國內國際雙循環、中西部內陸對外開放提供硬核水運支撐。
鈕新強指出，水運是中國「十五五」規劃發展的一個重點，它的經濟性和環保性優勢明顯。水運能耗最低，一個等公里的能耗指標遠遠低於鐵路和公路。同樣一噸的貨物，通過在長江上水運，一公里只需要花幾分錢，但是鐵路就要花幾毛錢，公路要花一塊錢或者是幾塊錢，水運的經濟性是沒法替代的。
長江黃金水道是長江經濟帶發展的重要支撐。「新通道工程每年可節約巨額物流成本，推動成渝、長江中游、長三角三大城市群聯動發展。」長江高端智庫聯盟秘書長秦尊文也表示，水運低能耗、低排放的優勢還將優化運輸結構，大幅減少碳排放，為長江大保護寫下生動註腳。
秦尊文認為，推動水鐵、水公多式聯運高效銜接，築牢長江綜合立體交通走廊，對長江經濟帶高質量發展形成全方位支撐。以新通道帶活物流，以大物流匯聚產業，將重塑沿江經濟版圖，帶動長江經濟帶高質量發展，促進國內國際雙循環，長江襟江達海、連通世界，新通道對壯大、穩定全球產業鏈意義重大。
（點新聞記者張帥綜合新華社報道）
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