久慧說法｜北都大學城產學研結合　以企業實戰引領大學創新

文/鄭久慧

在特區政府「南金融、北創科」的戰略引領下，北部都會區將是本港未來20年的發展核心，積極對接國家「十五五」規劃，將這塊處女地構建成為國際創新科技中心。北都大學城的籌劃與建設工作進行得如火如荼，日前政務司司長陳國基率領由北都發展委員會轄下大學城籌劃及建設組成員、多間應用科學大學校長組成的代表團，到德國著名院校，包括亞琛工業大學與海爾布隆教育校園取經，務求更好地深化北都大學城的產學研融合發展。陳國基歸來後表示，未來大學城擬借鏡德國營運模式，加強大學和企業的合作，促進科研落地，將研究成果商品化，同時深化與海內外的知名大學或科研機構合作，合辦交換生計劃加強交流。

回想筆者這一年來參觀的各類AI科研展覽，不難發現大學與企業合作研發的創科產品日新月異，不僅為市民生活帶來質的飛躍，亦達成「雙贏」優勢互補，大學的學術聲譽能為企業的創新能力背書，有助提升其品牌效應及社會形象。

「產學研緊密結合」優勢互補加速創科落地

亞琛工業大學作為德國最大的理工大學，也是歐洲頂尖理工學府，不僅學術水平高，也以強大的「產學研緊密結合」而聞名全球，有效做到優勢互補，將產業（企業需求）、學術（大學研究）與科研（研究機構開發）深度融合，加速創科落地。其中一個著名的例子就是亞琛工大與西門子合作的「西門子研發與創新中心」（Siemens Research and Innovation Ecosystem），聚焦於工業自動化、智慧電網與永續能源技術，亦將研究方向推展至工業元宇宙與模擬技術。

亞琛工大也成功推動多方串聯合作，將業界專家、研發機構、新創公司及商業夥伴緊密連結，共同開發具備永續性的未來科技，例如德國著名車企寶馬集團（BMW）與亞琛工大的創科孵化機構RWTH Innovation共同優化量子計算，改進汽車產業的供應鏈與物流系統，同時加強自動駕駛研發及車身材料輕量化。

亞琛工大的教職員亦自發創業，連接學術研究與產業應用，成功推動科研成果的快速商業化，為畢業生創造就業機遇。著名的例子是2010年，在網購成風下德國城市最後一裏路配送需求劇增，教授們因應市場需求，於是研發出綠色電動車StreetScooter替代人力，並實現零排放，深受德國民眾歡迎，其後這個初創車企被德國郵政（Deutsche Post DHL）收購並大量投產，全面提升配送效率。這無疑是企業利用大學尖端的科研成果與前沿技術，加速技術創新與商品化技術突破的佳例，縮短創科落地的周期，將實驗室的理論轉化為小批量成本，進而大規模生產，加快上市速度。

荷蘭「三螺旋」產學官合作模式同樣值得北都借鑒

聞名全球的荷蘭「三螺旋」（Triple Helix）產學官合作模式，即大學、企業與政府三方緊密合作機制，為該國企業創造了極佳的國際競爭優勢，亦推動了荷蘭經濟發展與科技突破。當中著名的合作計劃為阿姆斯特丹大學與全球領先無綫通訊技術與半導體研發公司高通（Qualcomm）的創科研發，早在2015年他們已透過荷蘭國家級AI研發網絡人工智能創新中心（ICAI），成立了QUVA聯合實驗室，專研人工智能、電腦視覺與深度學習。

埃因霍溫理工大學長年為飛利浦（Philips）輸送大量工程人才，靈活實現雙方人員在對方機構擔任職務的「雙任職」模式，共同進行醫療科技與數位健康科學研究。聯合利華（Unilever）則直接在農業與食品研究的頂尖學府瓦格寧根大學投資8500萬歐元，成立食品創新中心（Hive），聘請逾500人參與現有食物品牌質量改進工作，同時研發永續食品、植物肉與減碳包裝。

「產學研緊密結合」實現企業與院校的雙贏

從以上例子不難發現，企業方面直接採用大學專家的前沿科研成果，精準接收對口的優秀人才，與大學共享實驗室研發與檢測設備，能夠快速突破技術瓶頸，降低企業自身的研發成本。大學方面獲得來自企業的巨額注資，大大增強研究實力，可以多元開發前瞻性創科項目，並透過與企業深入交流，從而掌握市場最新需求與行業動態，定期優化課程，提升畢業生競爭力和就業率。同時，院校能探索更多創科落地渠道，例如活化學術專利、技術授權、借調科研專才予企業。

特區政府規劃北都創科藍圖匠心獨運，力求將「產學研」落實到實際層面，提供各類配套，做好產品檢測認證，有效跨越「零到一」至「一到N」的斷層。北都大學城獲得來自國家、特區政府與整個北都的全面支持，達至「校城一體化」，新田科技城與河套深港科技創新合作區協力「產業帶動」，不僅享有專屬跨境便利政策，讓人員與物資跨境「拆牆鬆綁」；此外亦將實現人流、物流、資金流、數據流的「四流」靈活流動，吸引全球資源匯聚，從而打造匯集教育、科技和人才「三位一體」的戰略載體。

「生命健康科技」與「新能源與綠色科技」的產學研合作亦有國際先例

根據規劃，河套與新田將實現多元聚焦，其中一大發展方向就是生物醫藥基因工程與醫療器械研發，構建「生命健康科技群聚」。現時不少國際大型藥企早已落戶香港，北都的建設為深化研發合作提供了良好條件。筆者建議可參照歐洲現有實例，盡早開啟合作協商，進一步優化產學研配套建設。

瑞典生命科學產業領先全球，製藥巨企阿斯利康（AstraZeneca）與烏普薩拉大學早在2006年就合作正電子斷層造影（PET）與追蹤劑研發，從精準醫療、癌症標靶藥物到創新納米技術，全面加速癌症新藥從實驗室推向臨床試驗的流程。隆德大學與美國醫療設備企業百特（Baxter）有着長達數十年的產學合作，聚焦洗腎與生物醫學工程，全球首款血液透析機就是他們攜手研發的。在法國，巴黎西岱大學與世界首屈一指的製藥企業賽諾菲（Sanofi）以優化公共衞生醫療系統為前提，共同進行新型疫苗、免疫療法及罕見病的臨床研發。

「新能源與綠色科技」也是北都規劃中的六大核心創科產業之一，配合國家「雙碳」目標，將北都打造為國際綠色經濟新引擎。香港背靠國家，大灣區提供了巨大經濟動能與市場潛力，有利於創科與產業升級。未來這方面的產學研合作模式，可參考瑞典的呂勒奧理工大學與該國鋼鐵企業SSAB、跨國礦業公司LKAB 合作打造全球首創的工業級「綠色鋼鐵」，利用氫氣代替傳統煤炭來冶煉鐵礦，促進鋼鐵行業的綠色轉型。而我國水力、風力、核能發電網絡完善，北都的算力強大，產學研亦可以祖國為藍本，仿效法國電力集團（EDF）與多間巴黎理工類大學的合作，利用院校先進的超級電腦與氣候模型，共同研究再生能源併網的穩定性，提升新能源設施在應對極端天氣時的應變方案。

（本文為作者觀點，不代表本媒體立場）