【點新聞報道】運輸及物流局局長陳美寶今日（30日）發表局長網誌指，近日天氣悶熱，提醒颱風季度來臨，已指示路政署為極端天氣做好預備，採取一系列預防措施，加強應對惡劣天氣準備的能力。
陳美寶說，已指示路政署除進行演練及培訓外，亦已預先檢查高水浸風險地點及隧道內排水泵房設備、聯同相關部門加強清理公共道路集水溝及渠道以減低水浸風險，以及為轄下路旁斜坡及樹木進行定期檢查及完成相應的風險緩減措施。
陳美寶續說，路政署近年處理暴雨或颱風襲港引致的道路突發狀況時，展示了極高效率。例如在2023年9月的世紀暴雨後，署方在兩天內完成超過80宗山泥傾瀉緊急修復工程，包括移除散落在港島東區耀興道的巨型石塊，成功搶通石澳道塌陷路段，恢復居民出行的唯一通道。去年9月超強颱風「樺加沙」襲港期間，署方的緊急控制中心連續運作超過72小時，在颱風信號解除後的短短十多小時內，通宵達旦完成清理數以千計的塌樹與路面障礙，讓市民於翌日清晨可如常出行。
恰逢路政署成立40周年，陳美寶在網誌回顧路政署發展40年，指香港的公共道路全長由約1323公里大幅增至超過2200公里，增幅逾6成。鐵路網絡由4條重鐵路線，擴展至9條，包括重鐵路線、機場快綫、輕鐵和廣深港高速鐵路（高鐵）香港段等。
陳美寶說，路政署在1986年6月1日，由原初隸屬工程拓展署的「路政處」升格為獨立部門以來，主責本港道路及橋樑設計、建造與維修，同時負責制訂鐵路發展策略及監督新鐵路項目的落實，40年來一直都是香港交通基建的「開路先鋒」。去年12月開通的中九龍繞道（油麻地段）是近年關鍵的交通網絡部署，在九龍鬧市中開路而不妨礙市民日常生活，是路政署的「考牌」之作。
開路難，修路亦不易。陳美寶說，路政署一直肩負維護公共道路網絡的重任，近年在維修保養道路設施、應對緊急事故，以至提升街道景觀方面均有不少突破。在道路維修和保養工程服務方面，路政署積極採用創新科技及推展數字化管理，以提升效率及減省人手。
陳美寶表示，為推動香港更好融入國家發展大局，並鞏固超級聯繫人的角色，持續完善交通基建網絡十分關鍵，路政署未來幾年的工作任重道遠，轄下多個重要項目亦正全速推進。道路方面，全長約24公里的北都公路，將貫穿北部都會區主要發展重心，包括牛潭尾、新田科技城、古洞北 / 粉嶺北及新界北新市鎮，釋放發展潛力。項目以「全盤規劃、分段推展」的創新思維，優先推展北都公路（新田段），以爭取於2036年或之前開通。
為紀念路政署成立40周年，由5月29日至7月中旬，路政署40年來工作歷程的展覽，會在香港大會堂、油塘大本型、銅鑼灣時代廣場及屯門大會堂巡迴舉行。展覽特別引入了互動元素，讓各位參觀者可點選互動展板，探索各項道路及鐵路基建的細節。現場亦設有AI自拍亭，充分糅合Q版人物與現實場景，即時生成參觀者與不同交通基建的模擬合照，非常「IG-able」。
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