文/鄭久慧
讀者回饋指舊山頂道10號、近地利根德閣的行人過路處，提醒駕駛者的交通標示不太足夠。筆者親身去觀察了幾次，該行人過路處主要連接舊山頂道與梅道，在梅道一側坐落着集餐飲、康樂、體育設施於一體的婦女遊樂會，屬半山一帶少有的多元俱樂部會所，所以該行人過路處時不時有一家大小、青少年與家庭傭工使用，也有不少遊客循舊山頂道步行登頂。該段舊山頂道頗斜，雙向單線行車，下山車輛來自地利根德里，包括不少私家車，亦有較大型的屋苑穿梭巴士及垃圾車。
翻查中西區區議會的紀錄，在2020年有區議員建議於路口增設警示牌，並於石牆畫上反光線條，提示駕駛人士注意有行人過路。當局其後已經進行優化，現時在地利根德閣對開處，已經豎立了香港法例第374G章《道路交通（交通管制）規例》第261號圖形「前面有行人正在道路上或正橫過道路」的警示牌，在行人過路處也豎立了畫上反光線條的約1米高的圓柱。
考慮到夜晚或惡劣天氣期間，能見度較低，為保障行人安全，筆者有以下優化建議：
其一，由於該行人過路處位置較隱匿，處於樹蔭之下與圍欄之間，可加高反光線條圓柱，令路口更顯眼。
其二，可在現有「前面有行人正在道路上或正橫過道路」警示牌的轉彎位，加裝廣角反射鏡，讓司機未轉彎已經能透過鏡面看到下方斜路是否有行人正在過馬路。
其三，由於該處坡度較斜，可在落斜位加裝路面減速帶或橡膠路拱，採用黃黑相間設計提升視覺警示效果，以物理裝置強制車輛減速，讓司機有更多時間查看路況，看清是否有行人正在穿越馬路。
其四，由於該處有不少外賣派遞員的電單車駛經，電單車車速較高，遇上行人過路，騎手未必能即時反應，所以可在路口增設「開始減速」警示牌。
（本文為作者觀點，不代表本媒體立場）
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