網約車|發牌上限1.5萬?Uber恐影響運行 倡設充足初始配額

Uber今日舉行簡報會。(點新聞記者麥鈞傑攝)

【點新聞報道】特區政府計劃今年內將網約車服務合法化,Uber今日(21日)舉行簡報會,根據網約車運行及規管經驗,對香港制定相關監管細則提出建議,重點呼籲政府設定充足的初始網約車配額。

Uber全球公共政策主管Andrew Byrne表示,支持政府引入新法規的計劃,相信這會為從業者提供公平環境、為公眾提供更多交通選擇。基於此目標,Uber希望政府仔細審視將車輛數量限制於10000至15000輛之間的建議。

Uber全球公共政策主管Andrew Byrne。(點新聞記者麥鈞傑攝)

Andrew Byrne根據以往數據與經驗指出,突然縮減可用牌照數量或將帶來三大風險。首先,限制車輛數目會令候車時間延長,車費亦可能上漲高達七成;其次,15000輛的上限將令超過五成司機失去生計;最後,靈活性是許多人選擇開網約車原因,僵化的上限可能會影響司機以靈活方式幫補家計,乃至影響香港市民生活的便捷性。

Uber倡議政府應建立一套循序漸進的網約車監管框架。(點新聞記者麥鈞傑攝)

對此,Uber倡議政府應建立一套循序漸進的網約車監管框架,希望新規以市場實際需求為基礎、保障司機生計,同時能維持乘客出行體驗。

Andrew Byrne提出三項具體建議。第一,根據現實情況,設定真正符合市民實際出行需求的起始上限;第二,優先考慮發牌給現職網約車司機,保障以此謀生的群體,並避免牌照閒置浪費;第三,以實際數據進行檢討,可大約每3個月審視一次,重點關注實際候車時間及成功完成的訂單數量,再作相應調整。

Uber香港總經理鍾志霆(左)。(點新聞記者麥鈞傑攝)

Uber香港總經理鍾志霆亦指出,制定適當的監管框架不只關乎任一業內平台,更關乎香港能否繼續為市民、遊客提供優質出行體驗。Uber的首要目標是保障公眾日常出行、維護司機生計,期待能在法規細節逐步落實過程中與政府對話、合作,共同建立安全合理的系統,為乘客提供優質體驗。

(點新聞記者周禹含報道)

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