【點新聞報道】政府早前推出柴油補貼，有議員於今日（20日）立法會大會指，疑似有油公司應聲提價「食補貼」。運輸及物流局局長陳美寶表示，會對相關情況小心留意，政府將細心監察以減少濫用情況。
立法會交通事務委員會主席、立法會議員陳恒鑌會上質詢指，近期國際燃油價格有一倍上漲，但香港航空公司的貨運燃油附加費卻飆升四倍，加價機制缺乏透明，建議政府引入與國際燃油走勢掛鈎的價格計算公式。陳美寶說，航空燃料需特別提煉，價格未必能完全同步跟隨國際原油下調。局方承諾，會加強與航空公司的溝通，探討可否就長途、中途及短途航班作出不同的調整。
陳美寶介紹，為應對中東局勢需求，民航處自今年3月初起已審批約820宗加班航班申請，並加快處理約4100宗航班調動申請；此外，機管局今年3月推出「貨機網絡拓展計劃」，預計可推動航空公司增加超過15%的貨機班次。在區域協作方面，香港國際機場東莞空港中心全面投入運作後，預期營運成本可減少約50%，貨物處理時間可節省約三分之一。
新界西北立法會議員莊豪鋒指出，政府雖早前推出每公升柴油3元的補貼，但有市民指，過去半個月油價同樣出現3元的升幅，質疑補貼被油公司「食咗」，並要求政府就相關賬目進行審查。陳美寶回應表示，相關情況會小心留意，政府設有跨部門工作組，會定期通過公開透明的渠道要求油公司公布油價調整，團隊內亦會小心審視，盡量減少補貼被濫用的情況。
航運交通界議員林銘鋒則提到，香港周邊機場對新貨運航線的補貼力度是香港的幾十倍，建議政府加大補貼力度並將相關政策常態化。陳美寶表示，機管局自2024年6月推出相關計劃以來，已吸引36家航空公司開辦82條新航線，會動態觀察計劃成效。她強調，香港國際機場的整體收費在全球及亞洲主要樞紐機場中處於中等水平，政府在維持競爭力時會全面考量成本效益。
（點新聞記者劉鴻霖報道）
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