文/興銀
昨晚（7日），青衣鄉事會路近青衣警署對開有地下食水管爆裂，有大量食水夾雜沙泥湧出路面，青衣紀律部隊宿舍外馬路頓成澤國。受事故影響，區內多個屋邨一度暫停食水，水務署派出多輛水車向居民提供臨時食水。經通宵搶修，翠怡花園今日上午11時許才完成修妥，恢復供水。爆水管事故除了影響居民食水外，亦對道路交通影響較大。由於馬路成澤國，青衣鄉事會路（往青衣港鐵站方向）介乎涌美路與楓樹窩路之間的一段部分行車線直到今日中午仍然封閉，多條巴士路線須改道行駛。
翻查資料，今年4月26日，灣仔謝斐道近柯布連道有水管爆裂，路邊電單車泊位有近20部電單車被泥水圍困，水深一度約半呎；今年4月15日，金鐘因有大廈內部水管滲漏致煤氣管道入水，結果導致包括立法會大樓在內的區內多座大廈受不同程度影響。時間拉長來看，2025年5月至6月間，屯門區頻繁發生爆水管事件，尤以5月27日屯門公路近兆康站的900毫米直徑主幹水管爆裂最嚴重，導致大範圍停水，影響約20萬居民，包括大興邨及山景邨。隨後屯門屯盛街、三聖街亦有爆水管事故，反映區內水管老化問題嚴峻，需要水務署加快更換老化水管並加強檢測。
事實上，香港作為供水密度高的城市，爆水管事故不僅浪費食水，更會造成交通癱瘓、大規模停水等，影響居民生活。以往，爆水管常見於供沖廁用的鹹水管道，但近年來，居民經常用到的食水管道亦常見爆裂，凸顯了管道老化的問題。長期敷設的地下管道，特別是舊式石棉英泥水管達到使用壽命，容易老化生鏽；加上超重車輛在路面行駛導致的地下震動，會加劇老舊水管接頭處的裂開；再加上鹹水管本身的腐蝕問題嚴重，增加了爆水管事故多發的機率。
針對老舊水管的問題，政府部門亦在積極行動。不過，全港有些老舊水管位於繁忙交通要道，若想快速更換大量水管，交通未必能夠負荷，需要認真小心處理。對此，水務署2024年成立跨部門專責小組，負責商討並制定更換水管時，所需的臨時交通安排及施工計劃，以加速更換老舊水管。
事實上，水務署曾在2000年至2015年間展開「全港性更換及修復水管計劃」，修復了約3000公里老化水管，約佔2000年全港水管長度的52%。現時全港水管長度已增至逾8000公里，水務署推行「風險為本水管資產管理策略」，以評估個別水管的風險，並持續為評定為高風險的水管優先進行改善工程。截至2025年3月底，共約540公里長的水管已納入計劃，當中約240公里已完成更換或修復，餘下的300公里的水管改善工程正在陸續展開。此外，水務署已識別約44公里位於繁忙路段、有較高滲漏或爆裂風險的水管，需要優先更換及復修。
近年涉及食水管爆裂的個案，大部分水管都不在「智管網」監測區域。因此，「智管網」2024年底起已擴大監測範圍，2025年3月，水務署已完成在全港食水分配管網內建立了約2400個監測區域，覆蓋約八成以上食水分配管網的範圍，持續監察和加強管理供水管網的滲漏。
另一方面，由於鹹水具腐蝕性，令喉管更快老化，鹹水管嚴重滲漏近年有上升趨勢，因此有社會人士呼籲能否將鹹水管納入「智管網」監測。對此，發展局局長甯漢豪曾表示，在鹹水管以「智管網」監測有挑戰，署方已研究以「分割供水模式」，協助控制鹹水管水壓變化，減少滲漏或爆裂。
爆水管事故一宗都嫌多，亦會令環境衞生、路面交通和居民生活都頗受影響。在現階段很難保證不會再爆水管的前提下，要多應用創新科技實時監測管網運作，盡量將爆喉事故對供水、交通及居民日常生活造成的影響減至最低。
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