【點新聞報道】運輸及物流局局長陳美寶今日（2日）發表網誌指，本周局方取得兩大基建里程碑：一是向立法會交通事務委員會講解日後用以規管智慧綠色集體運輸系統的全新規管框架架；二是擬定了東九龍智慧綠色集體運輸系統項目的財務安排，將適時公布詳情。
陳美寶提到，東九龍是她成長時常到訪的地區，區內順利邨、順安邨等屋邨屹立逾40年。居民長期依賴巴士和小巴，繁忙時間造成嚴重擠塞及港鐵站負荷。過去研究重鐵接駁受沿線地勢起伏未能推進，如今透過科技創新，終為逾30萬居民找到契機。
項目採用爬坡力強、無需架空供電、車身輕巧的智慧綠色系統，克服東九龍上坡複雜地形。走線全長約7公里，設9個高架車站，包括在兩端分別連接港鐵彩虹站及油塘站的兩個擬建總站，服務彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、藍田北等逾40個屋邨。通車後可大幅紓緩觀塘站擠逼情況，站點均設於居民最集中位置。
陳美寶表示，規劃階段，團隊舉辦逾20場諮詢會及實地考察，吸納區議員及居民意見，包括增設藍田北站擴大覆蓋範圍。項目最終在無公眾反對下獲行會批准。為應付日漸老化的人口，順安站特別移近基督教聯合醫院，方便長者及病人；另設24小時行人通道、25組扶手電梯、超過30組升降機，全面提升便利性。
項目目標今年年中招標、明年年中批出合約，預計2033年通車。由寶達／秀茂坪往油塘或彩虹，車程僅需10至15分鐘，比現時路面交通節省約一半時間。當局將鼓勵提早分階段落成，並預留延伸至慈雲山及寶琳的可行性，為未來規劃保留最大彈性。
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