【點新聞報道】城巴繼4月19日取消往來田灣及石塘咀的43M行車路線後，原計劃再削減港島南區的短途線巴士服務。運輸署早前表示，擬於5月10日起取消南區路線48、71、71P及縮減4X線服務，由一條往返中環的4號線分別延長至深灣及中環碼頭取代。詎料消息引起南區街坊不滿，批評替代方案嚴重影響出行。運輸署近日致函區議會指，有關重組計劃將不會在下月10日實施，並將與城巴檢視有關計劃內容和實施安排，適時再作公布。
翻查資料，原有重組計劃擬取消48號線（深灣道至華富）、71號線（黃竹坑至中環）及71P號線（深灣至中環），4X號線（華富南至中環）則會削減服務，尾班車時間調整至下午1時開出。而城巴4號線則將延長全日行車路線至往來深灣及中環碼頭，來回繞經黃竹坑站及華景街。
南區區議員、工聯會林詠欣在社交平台指，近日擺設巴士路線意見收集站，收到過千位居民簽名及書面意見，有92%的居民反對48號線合併。居民意見指，48號線絕非普通巴士線，而是南區的「區內命脈」——串連華富、田灣、香港仔、黃竹坑工貿區、港鐵站及深灣，每日承載長者覆診、學生上學、打工仔通勤、主婦買菜。一旦合併，改用要走中上環、西營盤塞車黑點的新4號線，班次穩定性必然大打折扣，居民隨時「有車出、無車返」。
多名南區區議員本周一（27日）與運輸署和城巴管理層舉行特別會議，要求立即暫緩推行合併計劃及公開諮詢居民意見。運輸署隨後致函區議會指，有關重組計劃將不會在下月10日實施，署方會與城巴重新全面檢視整個計劃，包括班次、走線及轉乘安排，之後再公布新方案。
（點新聞記者蘇鉅祖報道）
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