【點新聞報道】運輸及物流局局長陳美寶今日（18日）發表網誌，指在國家安全框架下，香港發揮獨特作用，為發展國際航運中心提供堅實保障。上周三為全民國家安全教育日，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍強調，香港是「安全港」，「安全港」就是「發展港」。在全球地緣政治波動與供應鏈挑戰中，香港作為連接內地與世界的關鍵樞紐，正積極鞏固國際金融、貿易和航運三大中心地位，三者密不可分。
運輸及物流局鎖定發展綠色船用燃料（綠色船燃）加注和交易，推動能源多元化。陳美寶約兩星期前接待湛江市常務副市長牟治平一行，深入討論港湛在綠色船燃方面的合作。下周，運輸及物流局團隊將與「綠色船用燃料發展交流平台」成員訪問湛江，進一步落實合作。
本港港口上月初首次進行綠色甲醇（綠醇）加注，一周內接連完成兩次作業，分別在錨地及貨櫃碼頭進行。首次加注所用綠醇由湛江生產基地提供，陳美寶感謝湛江市政府的大力支持。該次成功為港湛合作奠定基礎，期望深化「湛江生產、香港加注、服務全球」模式，構建涵蓋生產、貯存、運輸及加注和交易的綠色船用燃料加注供應鏈，推動發展「綠色能源走廊」。
湛江近年積極布局綠色新能源及臨港產業，擁有國家首個量產生物甲醇項目生產基地，第一期年產能5萬公噸，未來擴至25萬公噸，並可整合廣西、海南等周邊資源。香港與湛江僅10小時航程，作為全球第七大、大灣區內第一大加注港口，配合地理優勢，將成為國產綠色船燃走向世界的最佳平台。
為深化合作，海運及港口發展專員下周率團訪湛，了解湛江最新發展，並與湛江市政府籌備簽署合作備忘錄，建立「華南生產－湛江貯運－香港加注」模式，推動香港成為綠色船用燃料交易中心，同時助力內地綠色船燃「出海」。團隊正與業界合作，吸引更多遠洋船舶來港加注，預期今年有更多好消息。
此外，綠色船燃貿易潛力龐大，大宗商品佔全球航運交易量逾一半，包括能源、農業及金屬礦產類等。生物燃料、綠醇、氫和氨均可貿易。香港擁有成熟金融體系、自由資金流動、國際接軌法律制度及廣泛航線網絡，加上青衣南和龍鼓灘預留綠色船燃儲存用地，三中心將聯動開拓「藍海」市場。
政府今年上半年將向立法會提交條例修訂草案，引入大宗商品貿易半稅優惠（8.25%稅率）。陳美寶表示，每當向海內外企業宣傳此優惠，對方均表心動。她呼籲全球企業「心動不如行動」，來港擴展業務。顧問研究估計，措施每年可為香港帶來約46億港元經濟效益，帶動海運服務發展。
陳美寶提到，綠色船燃作為新興市場，在其產業鏈中具備相關知識及技術的人才同樣稀缺。在運輸及物流局主導下，並由聯合國全球契約組織下的「海事公正過渡工作組」協辦，香港船東會及香港理工大學作為合作夥伴，在本月8日至15日期間舉辦了兩場由香港海運港口發展局下的海運及空運人才培訓基金資助為期3天的「導師培訓計劃：綠色船用燃料促進可持續航運」課程。
國際海事組織目標2050年前後實現國際航運淨零碳排放，「低碳」「脫碳」成全球主調。綠色航運市場雖處起步階段、供應鏈透明度不足、買賣雙方資訊不流通都成為行業痛點，但卻是香港機遇。港湛攜手推動綠色船燃，正是構建「綠色能源走廊」的第一步。特區政府將積極在大灣區內外複製模式，充分利用香港「背靠祖國、聯通世界」優勢，主動融入國家發展大局。
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