【點新聞報道】美伊雖已停火，以色列卻仍對黎巴嫩發動猛烈轟炸，伊朗隨即再度「封鎖」霍爾木茲海峽。本就脆弱的能源市場雪上加霜，石油早已供不應求，全球經濟為之震盪，各國民眾的生活成本壓力急遽攀升。
伊朗藉封鎖海峽反擊美國及以色列的攻擊，實質上是與全球打一場經濟戰，例如向通過海峽的船隻收取「過路費」。然而，美國已明確表態，不願讓伊朗獲得這筆資金，堅持要求伊朗無條件「重開」海峽。
有觀點指出，伊朗收取「過路費」的做法，違反了《聯合國海洋法公約》中有關國際海峽航行自由的規定，但也要視是否存在例外情況。順帶一提，美國和伊朗並未正式簽署這份《公約》。然而，問題在於美國的石油是否非得從中東輸入？不是。
目前，美國超過五成的石油從北方的加拿大進口，約一成則來自南方的墨西哥。儘管如此，特朗普早前提出對加拿大與墨西哥加徵關稅，導致美加、美墨關係持續惡化，加上《美墨加協定》前景不明，進一步加劇了北美石油供應鏈的壓力。
與此同時，加拿大正積極開拓亞洲等市場，以減少對美國的依賴。去年11月，加拿大出口至美國以外國家的石油量，創下每日67.6萬桶的歷史新高。
美國本身也是石油出口國，在霍爾木茲海峽遭「封鎖」後，成為亞洲買家爭相「搶油」的關鍵供應地，預計4月原油出口量將飆升至每日520萬桶。然而，出口激增之際，國際需求強勁也推升了全球油價。由於美國油價與國際市場連動，美國國內能源價格隨之走高，進一步加劇通貨膨脹的壓力，也讓曾在選後承諾壓低國內能源價格的特朗普陷入兩難。
不過，他一貫將政治與外交當作賭桌上的籌碼來博弈，一邊高喊MAGA（讓美國再次偉大），一邊TACO（不斷妥協），一邊又在全球「跨境執法」對付他國領導人。現在，如何在鞏固「世界第一」地位的同時，兼顧美國本土經濟利益與全球各國的關係，才是真正令川普政府頭痛的核心難題。
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