文/馮沛賢
中東地緣衝突加劇令國際油價大幅波動，香港作為開放經濟體難免受外部衝擊。國際油價波動令香港燃料成本上升，特區政府已加強與能源供應商溝通，確保供應穩定。在國家堅定支持下，香港有足夠韌性應對國際風浪，透過監察能源價格及推動綠色轉型等措施，有助緩衝油價上漲對市民生活及經濟的影響，提升香港經濟韌性，減低對石油依賴。
受地緣衝突影響，油價持續高企，本港汽油零售價已升穿每公升30元，運輸及航空公司成本大增，有航空公司增加燃油附加費。運輸業界如的士、小巴、貨車、巴士、物流等佔香港燃油消耗大宗，82%車輛仍依賴化石燃料，油價飆升令業界收入明顯受壓。航空及物流已開始轉嫁部分成本（燃油附加費），若持續高企可能影響貨運及旅遊業復甦。近日多間本地及非本地航空公司宣布上調燃油附加費，離島渡輪及郵費同樣調整，筆者樂見政府已多次約見燃油供應商、航空公司及公共交通營運商，要求履行社會責任、確保本地能源穩定，並以機制處理加價申請，保障市民負擔能力。
目前，香港能源供應保持穩定，全賴香港有背靠祖國的優勢，本港有八成石油產品是來自內地，部分港人選擇「北上加油」，深圳油價較香港低逾一半，吸引兩地牌車輛湧入。內地成品油近日按機制大幅加價，不少車主聞訊搶閘入油，各地油站出現車龍。國家發改委已宣布，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格採取臨時調控措施，以紓緩消費者壓力，而實際上亦已抹去近半升幅。雖然特區政府正密切監察市場，了解中東事態發展，再評估對經濟的影響。筆者認為政府有需要時可考慮進一步短暫寬減隧道費、牌照費等，為業界節省每日數十至百元成本，解決燃眉之急。
長遠而言，政府應加速電動車的普及化，包括增加電動商用車如的士、小巴及貨車等的比例，並在北部都會區優先建設重型車充電樞紐。能源方面，在「十五五」規劃下，政府應積極推動可再生能源及可持續航空燃料的應用，亦要與深圳等大灣區城市合作，探索跨境綠色能源共享，減低對國際油價依賴。
（作者為香港青年時事評論員協會會董、社區社會及個人服務業新界西總工會副理事長、屯門區議員）
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