的士司機必須提供起碼兩種電子支付方式的新規定昨日起實施，運輸署表示，全港估計有約4.6萬名活躍的士司機，而至今有超過4.7萬名的士司機已安裝支援多種支付方式的商用版八達通app或流動收款機，符合法例要求。昨日網傳有的士司機在車廂內展示收取3%平台手續費的告示；另有的士司機反映，曾被採用電子支付的乘客「走數」。
運輸署回覆《大公報》查詢表示，如乘客在街上截乘的士，司機必須按錶收費；若涉及電子支付平台需收手續費，司機不構成濫收車資。
有網民昨日在社交平台發帖，相片顯示的士前排椅背展示告示稱，「用電子繳費平台會收取乘客3%手續費！」引起網民熱議是否涉及濫收車資。有人留言稱，有關的士安裝了DASH咪錶連接電子支付系統，該系統向乘客徵收3%手續費。
有司機擔心因斷網被「走數」
DASH系統接受八達通、Apple Pay、Google Pay等多種支付模式。DASH昨日回應《大公報》時表示，透過該系統收費的司機，依然是按錶公平收費，完全符合法例。乘客所支付的3%平台行政費，是用作支付處理及系統營運成本，其中包括所有信用卡、八達通等公司向DASH收取的交易費，並非額外收費或附加車資。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，乘客若使用Visa、Master等信用卡支付，可能產生約3%的手續費，該費用由支付機構向乘客收取，並非由司機收取。他強調，現時支付系統會詳細記錄的士行程、費用等信息，乘客可憑電子收據或支付紀錄核實費用。若遇到司機亂收費、兜路等不合理情況，建議乘客可記錄車牌、時間等信息，通過投訴熱線或相關渠道舉報維權。
運輸署回覆《大公報》查詢表示，現時有個別電子支付平台，會在錶價以外收取平台費又或提供不同優惠，有關的平台費由平台收取，不屬於車資的一部分，因此在這情況下，的士司機並不屬濫收車資。
年逾60的士司機陳先生向大公報記者表示，早前申請了微信、支付寶、八達通等電子支付方式，使用起來沒多大難度，節省找贖現金的時間。不過他透露曾有乘客用電子支付但沒成功過數，「不知道是乘客故意還是無心，有好幾單我明明看着他輸入金額，但最終未在自己手機上確認是否過數成功，便讓乘客下車，結果根本沒付錢！」他稱現在若乘客使用電子支付時，會在確認款項到賬後才會讓其下車，避免乘客「走數」。
有的士司機關注在邊境口岸載客，信號不穩致斷網。運輸署署長謝詠誼表示，正與數字辦緊密聯繫，協調網絡供應商加強口岸WiFi信號覆蓋，解決跨境接送客電子支付問題等，同時會加強宣傳，讓司機知悉口岸一帶設有政府免費WiFi。
支付宣傳貼紙「跟人不跟車」
對於有的士司機憂慮更換支付貼紙麻煩，謝詠誼稱，電子支付宣傳貼紙由平台免費提供，採「跟人不跟車」模式，呼籲司機開工貼上、收工撕除即可，方便不同司機共用車輛。當局亦呼籲市民上車時可簡單查詢支付方式，提升繳費順暢度。
此外，為協助仍未開戶的司機盡快合規，運輸署聯同電子支付平台，於上環林士街、葵芳及荃灣三個政府停車場設立的士專屬服務站，提供即場開戶、安裝及技術指導，服務延長至本月4日，呼籲相關司機盡快前往辦理。
（來源：大公報）
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