【點新聞報道】日前，點新聞受邀前往內地車企比亞迪鄭州賽道，參加「速度、傳承與創新：比亞迪鄭州探索之旅」，深入了解比亞迪在智能駕駛、動力性能、整車安全及能源效率等核心技術領域的最新成果。
汽車的智能水平正在飛速提升，其中智能泊車功能越來越成熟，亦成為不少車主選購時的考慮要素之一。賽車場通過DENZAZ9GT演示智能泊車功能，其車身有多個攝像頭來檢測周邊環境，識別停車位，車主只需要點選按鈕，車輛就可以自動完成泊入、泊出，還可以選擇「下車泊入」，記者看到在演示過程中，車輛一把泊入車位，用時僅約10秒，快速且精準。
側方位停車的演示中，記者還體驗了「神龍擺尾」，比亞迪體驗工程師郭先生介紹道，「神龍擺尾」是汽車通過以前輪為圓心，後輪一個向前轉一個向後轉，使得尾部實現側滑，屬於「圓規式調頭」，該功能通過3個電機實現。
賽車場還設有繞樁體驗，有測試轉向精準度與車身跟隨性的連續「S」彎、測試底盤支撐與出彎加速能力的直角彎、測試操控靈活度與動力平順性的蛇形穿樁等，演示車型則為SEAL 6 EV及SEAL 6 DM-I。據介紹，工業水準較低的車輛在這一環節則會出現轉向不精準、虛位大等問題。
另外一項較為刺激的體驗就是模擬冰道，記者駕駛SEAL 6 DM-I經過的光滑路面設有抽板，會隨機擺動，令車身失控，以模擬出車輛行駛至冰面後出現車身失控的情況。而電子穩定系統就在這樣的情況下發揮作用，控制車輪輸出動力以及制動效果，幫助車身恢復穩定。在體驗過程中，記者真的能感受到車身失控時棘手的情況，車頭向哪裏擺動，就需要及時且快速地將方向盤往反方向打，體驗相當刺激。
在電子穩定系統開啟的狀態時，車輛確實更易受控，記者在第一次體驗時就能輕鬆控制並且順利通過障礙物安全到達終點；然而，當電子穩定系統關閉後，車輛明顯不受控，多次嘗試都以漂移式地衝出賽道而失敗告終，可想而知，在真實的情況下將會有多危險。
據悉，比亞迪位於鄭州的全地形賽道是中國首批專為新能源汽車打造的賽道之一，另有合肥賽道，紹興賽道亦將於明年初開放。其賽道作為賽道競賽、職業賽車手訓練及多元賽道體驗的場地，旨在培育新能源汽車文化。賽道包含八個體驗區，涵蓋室內沙丘、低摩擦環道、剎車體驗板區、涉水體驗池、動態維修區、賽道、越野公園及露營區。
（點新聞記者陳子萌報道）
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