【點新聞報道】作為新能源汽車領域的領軍企業之一，比亞迪於去年8月正式啟用其位於鄭州的全地形賽道。點新聞日前受邀前往比亞迪賽車場，參加「速度、傳承與創新：比亞迪鄭州探索之旅」，記者體驗了多個項目，包括賽道、越野、衝沙表演等，感受中國新能源汽車的發展成果。
比亞迪位於鄭州的全地形賽道是中國首批專為新能源汽車打造的賽道之一，另有合肥賽道，紹興賽道亦已納入規劃。其賽道作為賽道競賽、職業賽車手訓練及多元賽道體驗的場地，旨在培育新能源汽車文化。賽道包含八個體驗區，涵蓋室內沙丘、低摩擦環道、剎車體驗板區、涉水體驗池、動態維修區、賽道、越野公園及露營區。
賽車場設有低摩擦環道，這是中國首條直徑44公尺的環形賽道，由3萬塊光滑玄武岩磚鋪設而成，搭配3毫米覆水面層，確保摩擦系數穩定介於冰面與雪地之間。比亞迪的車手駕駛車輛，借助比亞迪毫秒級的電控響應與智能車身控制系統，展現了精彩的漂移技巧。
仰望U9是比亞迪在其豪華汽車品牌仰望推出的一款電動超級跑車，去年8月，仰望U9工程測試車打破電動車極速紀錄，成績為472.41km/h，它以「易四方」四輪獨立驅動和「雲輦-X」智能車身控制系統著稱，能實現原地轉向、彈跳、甚至跳舞等特技，擁有超過1300匹馬力，零百加速2.36秒。
記者亦親自駕駛仰望U9在全長178米的賽道上馳騁，經過一段550米的直線加速區、4個左彎道及5個右彎道，感受了踩下油門加速的快感，還有其過彎時良好的抓地性能。與此同時，作為跑車，仰望U9內飾精美舒適，坐在駕駛位視野良好，外觀亦時尚有型。
不少人都想感受越野駕駛的樂趣，而鄭州的賽車場設有27種越野場景，覆蓋初級到高級難度，包括台階、枕木、交叉軸、石子路等。記者駕駛方程豹豹8在越野區內通行，面對高達29度的側坡，也能輕鬆躲過側翻風險，在經過模擬路面異常崎嶇的交叉軸路段時，車輛也能輕鬆應對顛簸。
還有不得不提的是「蠕行模式」，在爬坡的過程中大展拳腳，面對陡坡，車主只需要選擇開啟「蠕行模式」並設置速度，車輛便會依照該速度自動勻速行駛，以達到平穩爬坡及下坡的效果，智能又安全。作為越野車，豹8的座椅進行了升級，使得駕駛和乘坐更加舒適。另外，比亞迪紹興賽道計劃於明年初開放，其越野區域面積達2000英畝，且地處500米海拔地帶。
鄭州賽車場還設有室內沙丘，該賽道以6200噸沙質模擬阿拉善沙漠的顆粒組成，擁有29.6公尺的垂直落差與28度的坡度，已獲金氏世界紀錄認證為「最高且最大的汽車測試沙丘攀爬設施」。此項目由外觀硬朗的仰望U8「出戰」，它可以感知沙地特性，並且搭載由2.0發動機和易四方組成的插電混動系統，綜合輸出功率880千瓦。
除了沙漠環境，賽車場還有涉水的場景模擬，該涉水體驗區長70公尺，仰望U8可以在水中從容前進、轉向及倒車。不過很遺憾因為天氣原因，沒有看到浮水演示，據介紹，當遇到緊急情況時，仰望U8會開啟應急功能，自動打開天窗，並關閉側窗以防水進入。據悉，在發生暴雨、洪災時，還有U8車主自願出動進行救援。
（點新聞記者陳子萌報道）
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