文/林曉輝
港車北上政策實施以來，經港珠澳大橋通行的港澳單牌車數量大幅增長，為內地相關行業及商場帶來顯著客流提升。而如今粵車南下政策落地，首批車輛進入香港市區，標誌着粵港澳大灣區交通互聯互通邁出關鍵一步。這兩項政策相輔相成，要實現大灣區融合發展相得益彰，建立互惠互利的方式至關重要。
互惠互利是港車北上與粵車南下政策持續推進的基石。從經濟層面看，港車北上讓香港居民更便捷地進入內地消費、旅遊、投資。他們可以在內地品嘗各地美食、購買特色商品，感受不同城市的文化魅力，同時也能為內地市場帶來新的消費理念和模式，促進內地商業的多元化發展。內地豐富的旅遊資源和龐大的消費市場，為香港居民提供了更多選擇，也帶動了內地酒店、餐飲、零售等行業的繁榮。而粵車南下則為香港經濟注入新活力，首批入境車輛中，中產階層家庭居多，消費能力強，偏好靈活購物、特色餐飲和品質住宿。隨着政策推進，更多高淨值、高消費群體自駕來港，將為香港旅遊、飲食、零售及展覽等行業帶來可持續增長動能，形成常態化互訪模式，刺激香港本地經濟活力。
要實現互惠互利，完善配套措施是關鍵。在硬件設施方面，兩地都需不斷優化。香港為粵車車主提供專屬泊車及購物優惠，部分停車場增設國標充電樁並提供轉換插頭，中電在大嶼山竹篙灣設立專屬充電站等舉措，為內地旅客提供了便利，也創造了商機。內地同樣也持續在港車北上相關區域，增加適合香港車輛的配套設施，如符合香港標準的充電樁、便捷的停車指引等。在軟件服務方面，信息透明度和導航優化不可或缺。香港部分商圈雖已增設國標充電樁，但停車位資訊指引不準確、導航系統對複雜地形適應不足等問題仍存在。兩地相關政府部門與企業應加強合作，提供精準實時資訊，開發專屬應用程式，整合停車位、充電站位置等信息，通過大數據監測交通流量，避免擁堵，提升旅客體驗。
建立共商、共建、共管的社會治理新模式是保障。大規模車流跨境，對兩地的交通管理、應急救援、社會治安、跨境保險、數據共享等公共服務和治理能力提出更高要求。兩地政府應加強協作，以港車北上和粵車南下為契機，共同探索適合大灣區的治理模式。在交通管理上，統一規則標準，加強信息共享，提高通行效率；在應急救援方面，建立聯動機制，確保在突發情況下能迅速響應；在社會治安上，加強跨境合作，共同維護地區穩定；在跨境保險和數據共享方面，制定統一規範，保障雙方權益。
港車北上與粵車南下是粵港澳大灣區深度融合的重要舉措。只有建立互惠互利的方式，完善配套措施，建立共商、共建、共管的社會治理新模式，才能讓這兩項政策發揮最大效益，推動大灣區實現更高層次的互利共贏，打造宜居、宜業、宜遊、融合發展的國際一流灣區。
（作者為全國政協委員、香港環保從業員總會主席）
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