【點新聞報道】「到了到了！第一輛來了！」今日（23日）凌晨，港珠澳大橋香港口岸的入境車道燈火通明，運輸署人員早已就位。隨着一輛掛着FT車牌的灰色Tesla緩緩駛入查驗通道，歷史性一刻誕生——在「粵車南下」政策下，首位「粵車」車主抵港！
車窗搖下，駕駛座上是神采奕奕的珠海車主彭先生，旁邊坐着他的烏克蘭籍太太，後座是他們8歲的兒子。
凌晨零時整，彭先生一家在港珠澳大橋珠海公路口岸，體驗了全新的「一站式」通道。「嘩，真的好快，基本上不用停車，一路暢通。」他形容，從珠海家中開車到口岸約15分鐘，過關像過高速收費站，「一兩分鐘搞掂」。接着，就是駛上港珠澳大橋。「用了大概40分鐘，我已經從珠海來到香港。一個月等來『放榜』，興奮過中獎！」
點解彭先生可以成為「第一人」？他笑說全靠運氣。「就好似高考放榜咁！」他大概在一個月前申請，兩周前得知「中籤」，「真係比較幸運啲，幾興奮！」
對彭先生來說，「粵車南下」不只關乎旅遊，他同一位香港師傅在珠海合開茶樓，需要時常往返粵港兩地。「以前我哋來香港學嘢、同老師傅交流，（當時）要拎特色醬料趕金巴或者坐船，現在就方便很多。」
左軚車遊港有幾難？8歲仔做「人工GPS」
開左軚車在香港右軚道路行，怕不怕？彭先生直言有備而來：「做足功課！廣東交警有好多資料提醒，我自己都上網睇片學。」
他笑言，今次旅程的「導航員」是他8歲的兒子。「佢好興奮，全程做我『人工GPS』，幫我睇路牌，提醒我『爸爸去這裏！』、『呢度要小心』。以前坐大巴佢就無聊，而家成個過程參與感好強，互動多咗好多，他也很興奮！」
實用貼士：備好「八達通」再泊車
彭先生分享了一個實用的貼士給未來準備駕車來港的廣東車主：「提前買好、充值好『八達通』卡！」
「香港好多停車場，系統set死咗，必須用八達通入閘、八達通出閘扣錢。你冇八達通，畀現金都冇用，架車出唔到閘㗎！」他慶幸自己早有準備，但也提醒其他車主要留意。
彭先生一家人在凌晨抵達酒店後稍作休息，今日帶小朋友去中環坐摩天輪、玩海濱的遊樂設施，再坐天星小輪睇維港。「小朋友玩到好開心，夜晚好快就攰到瞓着。」
他說，因為帶着孩子，沒能像以往那樣去「掃貨」。「我哋通常來香港會去金舖、錶行多。今次冇啦，下次我plan多啲地方，去多啲景點，再盡情shopping！」
彭先生認為，港珠澳大橋「一橋通三地」，加速了大灣區融合，「你揸得車來，消費意欲都會高啲，對兩地經濟都好正面。」
資深車迷為愛車拍「寫真集」
幾乎在同一時間，另一位粵車車主黃先生也駕駛他的保時捷911抵港。與家庭樂的彭先生不同，黃生是資深車迷，他今次旅程只有一個主題——「同愛車在香港影靚相」！
「我昨晚來港前，和攝影師先休息好，凌晨通關後，就直接『殺上』太平山！」黃先生語氣興奮。為了捕捉香港最美夜景，他與同行的攝影師朋友通宵未眠。之後十幾個小時，他們驅車前往海港城一帶等多個精心挑選的打卡點，想為愛車拍攝一套「城市寫真集」。他形容，作為車迷，帶愛車去不同地方打卡，「是一種使命」。來港前，他特意將愛車徹底洗乾淨，務求以最佳狀態入鏡。
黃先生此行另一個重要目的就是見朋友。原來，早在「港車北上」實施時，他已認識一批來珠海玩的香港車主。「他們會開來珠海兜風、吃飯，這次輪到我『南下』，當然要同他們聚一聚，分享喜悅！」黃先生表示，他們打算以後每兩個月就來香港重聚。適逢聖誕，黃先生看到香港餐廳布置得很有氣氛，感覺非常特別。
導航無縫切換 行程自由不疲憊
黃先生亦大讚科技帶來便利。「我用的導航App，一過到香港，自動就切換成香港地圖，好絲滑，路線好準，完全沒有適應問題。」
黃先生只在香港停留一日，雖然行程密集，但他覺得自由度非常高。下午兩三點，他滿載手機裏的靚相和開心回憶，驅車返程珠海。記者之後了解到，黃先生回程遇上高峰排隊約20分鐘，不過過關流程依然順暢。
「粵車南下」，不只多了塊車牌，更多了份「生活選擇」。新政策實施首日，兩位車主的故事正是這一新選擇的真實寫照。對彭先生，是家庭生活與生意經的延伸；對黃先生，是愛好與圈子的擴展。隨着更多粵車南下，兩地的人情、經濟與生活網絡，勢必變得更加緊密。
（點新聞記者周傾芫報道）
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