【點新聞報道】今天我們先來關注中九龍繞道油麻地段通車。中九龍繞道（油麻地段）已於昨日（21日）正式通車，為市民往返西九龍與東九龍提供更便捷的出行體驗。繞道連接西九龍的油麻地交匯處，與東九龍的啟德發展區及九龍灣道路網，繁忙時間由油麻地前往九龍灣的車程可由30分鐘縮短至5分鐘。今天（22日）是繞道開通後首個工作日，點新聞記者早上實測發現，交通運作暢順，車輛行駛有序，全程暢通無阻。
中九龍繞道（油麻地段）能夠有效分流交通，紓緩九龍中部的擠塞情況，繞道通車亦惠及從新界往返東九龍的市民。運輸署第一階段巴士路線調整今日（22日）起正式實施，共有8條巴士線路駛經繞道。
運輸及物流局局長陳美寶交代繞道通車後首個工作天的交通情況指，繞道開通至今已錄得5萬車次使用，交通暢順，符合預期，同時加士居道天橋和龍翔道等九龍主要幹道的路面情況有明顯改善，大致暢順。陳美寶續指，繞道未來會全線收費，又會在繁忙時段增設巴士路線，為市民提供不同選擇。
再來關注港深創科園開園。規劃經年的河套港深創新及科技園（港深創科園）今日（22日）正式開園，標誌園區發展踏入新階段。
行政長官李家超今日（22日）下午出席港深創科園開園典禮致辭時表示，由香港園區聯同深圳園區所組成的河套合作區，是國家「十四五」規劃下粵港澳大灣區的一個重要合作平台，河套的發展目標是成為世界級創新平台，是國家實現地理上橫跨兩個社會制度、經濟和司法體制優勢，以科技創新為主題的重大合作區。
李家超介紹，港深創科園香港園區第一批次發展的首3座大樓已落成，當中兩座濕實驗室大樓已有超過60間來自海外、內地及本地企業或機構陸續進駐，出租率近80%，餘下5座大樓將於2027年起陸續完工。
李家超提到，香港園區兩期發展提供的總面積將達200萬平方米，規模較原本的規劃增加7成，將按功能劃分科技區塊，涵蓋生命健康科技、人工智能和數據科學等，推動產業有序發展，促進上中下游、不同階段協同發展，打造完整的創科產業鏈。
最後來關注粵車南下。「粵車南下」進入香港市區政策明日（23日）零時起正式實施，粵車可以駛入香港市區，每日設100個名額。獲批並成功預約出行的粵車，可由12月23日起經港珠澳大橋入境香港市區，每次留港最多3日。
相信預約成功的粵車車主已按耐不住激動心情，迫不及待想駕車行駛於香港街頭。點新聞整理了香港自駕全攻略，助力粵車車主在港旅途愉快。
點新聞提醒粵車車主，香港採用「左上右下」的道路設計，車輛靠左行駛。在香港駕駛左舵車時，駕駛者的視野會變窄及受到限制，駕駛者須在超車、路口右轉、使用環島或從引道駛入快速公路時，特別注意路面情況。
基本交規、信號燈和標線方面，香港的一般車速限制為時速50公里，其他車速限制會有標誌另外說明；在快速公路必須靠最左線行駛，並且只可以從右邊超車；進入環島必須以順時針方向行駛；道路中雙白線與內地雙黃線類似，不可以橫越；在路口遇到交通信號燈，除非另有燈號指示，否則紅色信號燈亮起時不能直行或轉彎。
運輸署已推出「香港出行易」「粵車南下」專頁，為車主提供一站式泊車、充電、旅遊資訊，還發布宣傳單張及3個香港駕駛注意事項宣傳短片，便利粵車車主來港順暢出行。
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