文/郭若溪
日前，深圳發布「20+8」產業集群政策「2.0版」，新增低空經濟與空天產業集群，以更高遠的視野布局未來產業，加速新質生產力的形成與發展。低空經濟這條新賽道迎來了更廣闊的發展機遇，正成為全國各地爭先追逐的產業高地。對於香港來說，低空經濟同樣帶來了諸多機遇。
粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，以此帶動形成的臨空經濟服務領域和市場空間巨大。從目前灣區臨港經濟發展融合和輻射半徑來看，灣區逐步發展形成了兩條「低空經濟交叉帶」：一條是以香港、澳門和深圳為核心的生產性金融服務帶，如香港國際機場、深圳寶安國際機場和澳門國際機場；一條是以廣州、珠海和佛山為核心的生產製造業服務帶。
香港作為國際金融、貿易和航運中心，擁有強大的經濟基礎和全球影響力，這為低空經濟的發展提供了有力的支撐。香港可以積極參與全球低空經濟產業鏈的構建，引進和培育相關產業，如無人機製造、運營、服務等領域，從而推動低空經濟在香港的多元化發展。
低空經濟在旅遊觀光、物流配送、應急救援等領域有着廣泛的應用前景，亦可為香港的旅遊業注入新的活力。香港擁有豐富的旅遊資源，通過發展低空旅遊項目，如直升機觀光、無人機航拍等，可以吸引更多的遊客前來體驗，進一步推動旅遊業的繁榮。
低空經濟還可以促進香港與其他地區的交流與合作。通過發展低空物流、低空運輸等領域，香港可以加強與周邊地區的經濟聯繫，推動區域經濟的共同發展。
然而，發展低空經濟，香港還需要在技術創新、制度建設和人才培養等方面加大投入。通過推動低空技術的研發和應用，建立健全低空經濟管理體系，培養一支高素質的低空經濟人才隊伍，香港可以在低空經濟領域取得更大的突破和成就。
未來深圳和香港在低空經濟領域的合作將愈發緊密，雙方應積極探索合作機制，利用深圳企業的需求推動香港的科技研發，實現科研成果的轉化和應用，共同推動大灣區乃至全國的低空經濟產業發展。
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