文/鄭久慧
今早柯士甸道西地盤發生罕見致命工業意外，兩工人在密閉地下管道工作時，疑吸入沼氣昏迷，最離譜的是兩人竟被通宵「遺忘」在地底，其上司十多小時都未發現，懷疑錯失黃金拯救時間，直到今早家屬聯絡工友尋人，才發現二人失聯，救出已經不治！兩個家庭在中秋佳節前痛失支柱！
沼氣令人防不勝防，過往不少涉沼的工業傷亡事故均釀成死亡，例如在2021年11月小蠔灣污水廠沙井換喉工業意外，就造成1死3傷，2017年中電紅磡地盤沙井意外，更導致3名工人全部死亡！今次意外最駭人倒不是沼氣殺人，而是疑似涉工作流程疏漏及人為疏忽，據勞工處發出的《工作守則：密閉空間工作的安全與健康》，建議承建商設立「許可證工作」制度，確保密閉空間內工作的安全及健康，包括列明工作細則、進入密閉空間前要檢查的項目、預防措施等，最重要的是「工人可安全地逗留在密閉空間內的時限」，既然有時限，就應該有人確保夠鐘時，工人全數安全撤離，怎能發生徹夜失救的悲劇！
另一方面，以上「許可證工作」制度僅為建議，勞工處並未強制要求承建商必須設立，變相淪為「無牙老虎」！而勞工處網站的《工作守則：密閉空間工作的安全與健康》，竟是2000年的初版，二十多年未更新！相關的摘要冊子《密閉空間的工作安全》，也是12年未更新，怎能妥善保障高危工人的生命安全？
日前，洪水橋地盤重達3噸的石屎預製組件，突在鬆綁後塌下，當場壓斃貨車司機，遺下遺孀哭斷腸！近年混凝土組裝合成建築法日漸普及，為建築業帶來質的飛躍！然而，運輸幾噸至十幾噸的大型石屎配件已成為「馬路計時炸彈」！當局未強制要求須以密斗貨車運載，亦未規範固定石屎配件的底座及綁帶規格，令市民常可見到幾米至十幾米的混凝土配件「光禿禿」地綁在無圍欄的貨櫃托架車上，一路搖搖晃晃奔馳在高速公路上，對其他道路使用者，特別是較矮的私家車及電單車構成巨大危險。
在2022年11月早上繁忙時間，一輛載有最少8個石屎預製組件的拖架貨車，沿吐露港公路出九龍時，一塊石屎組件鬆脫掉下車，幸未撞到附近車輛。2021年2月，載着多個逾10米長大型石屎組件的貨櫃拖架在將軍澳環保大道轉彎時，捆綁數以噸重配件的綁帶不堪重力，瞬間斷裂，造成多達4個組件跌落隔壁行車線，幸好當時沒車經過，否則勢必造成傷亡！日前洪水橋的意外就沒這麼幸運了，受害司機自行鬆開綁帶後，固定石屎組件的鐵架不勝負荷，5米乘1.5米的巨大組件墮下壓死司機。
細看過去5個星期，共7條人命因各類工業意外而喪生！人命關天，工業意外一宗都嫌多！有關部門應配合技術發展，盡快制定與時並進的工業安全規範及工作流程，督促承辦商及現場管理人員嚴格執行，杜絕一切疏忽，妥善守護好工人生命，勿讓一個個無辜家庭支離破碎！
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