【點新聞報道】行政會議昨日（30日）通過5間專營巴士公司加價，平均加幅由3.9%至7%，低於之前申請的加價幅度。運輸署署長羅淑佩今日（31日）強調，政府會做好把關工作，確保各方需求取得平衡。
羅淑佩表示，專營巴士屬商業服務，需要財政資源，應對客流量、油價、薪酬調整、鐵路擴建等挑戰。她形容，加價申請主要以社會復常前的客流量統計，以致巴士公司在估算時較為消極及保守，政府收到加價申請後，並非百分百回應巴士公司的要求，而是有責任平衡各方需求。
針對提升非票務收入，羅淑佩透露，部門收到各式各樣的建議，例如，在車廠加裝充電設施，巴士站擺放快遞自提櫃等，但相關內容涉及更改土地使用，需要小心處理，部門對開拓非票務收入保持開放態度。
城巴財務總監王世揚提到，加價申請需要遞交大量財務及營運資料，有足夠的數據支持，現時票價調整幅度已塵埃落定，公司會繼續開拓客源，控制成本，以確保業務的可持續性。他續稱，票務收入佔城巴整體收入約9成，如果非票務收入無法佔有較大比例，這項建議對短中長線的票價調整沒有很大幫助。
被問到兩巴合併帶來的影響，城巴營運及工程總監馮家輝則形容，專營權合併將為公司帶來契機，以檢討和優化巴士路線，完善服務網絡，惠及市民。他解釋，以往傾向統一票價調整，相信同訊息清晰易明有關，而目前加價幅度採用的是百分比，公司稍後會討論如何在不同路線分攤加幅。
（點新聞記者王俊傑報道）
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