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港鐵票價與物業利潤掛鈎 6月起生效 今年有望下調0.8%

港鐵票價可加可減機制實施多年來,經常被質疑港鐵在錄得盈利之餘仍然可以加價。特區政府與港鐵公司就票價「可加可減」調整機制進行檢討,港鐵已完成檢討並提交行政會議討論。運輸及物流局局長林世雄今日(21日)下午舉行記者會,公布政府與港鐵公司就票價調整機制檢討的結果。

林世雄宣布,行政會議通過港鐵票價機制檢討,引入利潤掛鈎機制,將直接與港鐵物業發展利潤掛鈎,今年6月起生效,希望為市民帶來穩定票價。即港鐵盈利越愈多,票價加幅愈小,甚或可以減價。

林世雄以12字形容方案是「利潤掛鈎、減輕負擔、回贈加碼」,會按香港物業發展利潤,直接與票價調整掛鈎,有關數值將調低票價調整幅度介乎0.6%至0.8%。具體而言,如果港鐵物業利潤達到50至100億元,特別扣減將會多0.1個百分點;物業利潤達逾100億元,特別扣減將會再多0.1個百分點,特別扣減最多0.8%。

翻查資料,2022年港鐵香港物業發展利潤為104億元,按照上述計算方式,今年港鐵票價幅度將下調0.8%。

(點新聞記者報道)

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A4聯盟到政總外請願 倡優化港鐵「可加可減」機制

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