港島南新玩法　遊客登船做一日漁夫

港島南又有漁農文化新體驗，登船捕漁不再是漁民專屬，市民及旅客也可親身體驗並即場品嘗漁獲。在漁農自然護理署「漁＋樂」漁船計劃下，兩艘漁船經改裝後，搖身變成符合載客安全規格的示範漁船，聯同社企試驗「一船兩用」模式營運休閒漁業活動。參與船東表示，捕魚銷售近年轉差，相信載客體驗是一條新出路。

漁護署表示，計劃初期以家庭客、學校及公司導賞團為主，目標未來一年舉辦72團。環境及生態局局長謝展寰表示，希望透過活動展示休閒漁業的多元魅力，同步協助捕撈漁民升級轉型，開拓更多商機。

添加乘客座椅 提升救生設備

環境及生態局局長謝展寰昨日主持開航禮時表示，推動休閒漁業發展是《漁農業可持續發展藍圖》下的重點措施，亦已納入今年行政長官施政報告。政府一直積極研究在符合特定安全條件及操作下，以「一船兩用」模式發展休閒漁業。在漁護署與海事處緊密協作下，解決漁船設備、牌照及保險安排等技術事宜。漁民團體亦於今年3月獲得漁業持續發展基金的財政支援，開展示範項目，協助捕撈漁民升級轉型，開拓更多商機。

按照漁船牌照規定，領有第Ⅲ類別牌照漁船只可用作捕魚用途，不可載客。為推動漁業可持續發展，漁護署繼去年推出「漁＋樂」魚場計劃後，將「漁＋樂」理念延伸至漁船。漁護署高級漁業主任（漁業管理）李安安表示，兩艘漁船分別獲35萬及20萬元資助進行改裝，並獲海事處確認符合海上航行及載客安全要求，符合載客安全規格。

海事處高級驗船主任（本地船舶安全）林港稀表示，漁護署、海事處及船東已提前進行風險評估，兩船分別可載客14及30人，船上劃分安全載客區，加裝扶手、防滑跳板、乘客座椅、遮光擋雨頂棚，及救生和消防等設備。當局會為兩船進行年檢，導賞員亦須參加一天的危急應變及人群管理課程。

每位收費480元起 一年可辦72團

導賞團由社企「街坊帶路」主辦，目前提供3個不同主題，包括體驗浸籠捕魚、參與魚市場及體驗漁夫生活。網頁顯示每團時間1.5至4小時，每位收費480至580港元起，最快11月21日有團。該社企共同創辦人及項目總監譚健樂表示，乘客可近距離觀摩漁民捕魚的真實過程，並有即捕即食環節，還有漁獲選購、岸上餐廳加工等活動，做到「有得食、有得買、有得學、有得玩」。他預計一年可舉辦72團，平均每月約3團，預計可讓逾千人參與。

兩漁船分別承辦不同項目，大船「漁樂1號」前往深淺水灣至南丫島對開一帶水域，細船「漁樂2號」前往海洋公園對開水域。譚健樂表示，這是香港首次推出的突破性體驗，市面沒有同類產品，在充分顧及安全的前提下，定價需平衡人力、活動策劃及執行等各項成本，讓市民有良好體驗，亦讓項目長遠可持續營運，期待市場有正面回應。

「漁樂2號」船東鍾小姐向大公報記者表示，內地已有推出類似活動，香港算是起步較晚。她稱一些大型連鎖酒樓結業，對海鮮業有影響。漁船亦有做海鮮批發，近年銷售轉差，希望有多些出路。

謝展寰表示，上月推出接受報名的七個體驗團，已全數售罄，下月舉行的「南區漁夫體驗團」更供不應求。

獨特體驗｜香港仔漁村風貌 打造生態旅遊

香港仔擁有豐富的傳統漁村文化，可成為吸客的旅遊資源，多名立法會議員表示，漁護署「漁＋樂」漁船計劃示範項目可利用好香港仔的優勢，帶動港島南區的地區經濟及旅業發展。

飲食界立法會議員梁進向大公報記者表示，在地區推動旅遊發展，應挖掘當區特色，南區擁有豐厚的漁民文化與濱海水資源，可提供傳統觀光以外的生態旅遊選擇。他稱過往曾帶領歐洲商會、法國商會等外地團體到香港仔參觀，他們均留下深刻印象，從中環等鬧市出發，僅需約20分鐘，便可抵達香港仔漁港，由繁華都市瞬間切換至漁村風貌；乘船出海可欣賞秀麗的海灣風光，認識香港本地漁產品，對遊客是相當獨特的體驗。

梁進稱，希望透過「漁＋樂」漁船計劃讓大眾看見，香港旅遊不只有銅鑼灣、尖沙咀、中環等熱門景點，尚有眾多其他選項。

他表示，而發展這類生態旅遊，既能帶動南區的地區經濟，也可有效疏導遊客，避免觀光人潮過度集中於尖沙咀、中環，分攤核心旅遊區的承載壓力。

漁農界立法會議員陳博智向大公報記者表示，「一船兩用」示範項目可補充實際捕撈作業的體驗，將海洋知識與漁民生活連結起來。

陳博智提到，海洋公園曾與「漁家嚮導」合作，安排香港仔避風塘及社區導賞，以及到園內認識海洋保育，已有結合景點與地區文化的經驗可供參考。「漁家嚮導」亦是今次「一船兩用」計劃的合作夥伴，他建議延續既有合作，結合漁船體驗及區內餐飲，以本地漁獲和漁民飲食文化豐富行程。

（來源：大公報　記者：王亞毛）