今年首三季航空貨運量穩健增長　陳美寶：香港機場定位超越「價格戰」

【點新聞報道】有議員關注機場三跑道系統全面啟用後，客運量僅恢復至疫情前不足九成，未能發揮基建效益。運輸及物流局局長陳美寶今日（28日）在立法會回應時表示，香港國際機場的定位與競爭力超越單一價格的比拚，而香港的致勝關鍵在於積極開拓與大灣區的連接，以及加深與歐美航線的覆蓋率。

提出口頭質詢的體演文出界議員霍啟剛表示，周邊城市的貨運量增長迅速，或許會動搖本港航空貨運的領先地位，關注當局有何措施應對。他又問到部門會否制訂政策吸引外國和內地航企來港，與歐盟商討擴大航權安排。陳美寶回應指，今年首三季的貨運量保持穩健，按年上升3.3%至378萬公噸，五年規劃亦表明要全力鞏固香港作為航空樞紐定位。除此之外，政府透過機管局在今年3月實施的「貨機網絡拓展計劃」，鼓勵航空公司增加貨機航班數量，短短半年間已經成功吸引14間航空公司每星期加開共80班航班班次。

陳美寶強調，政府會聚焦落實五大發展目標，實現戰略升級，構建起韌性強大的航空物流網絡：第一，打造航空貨運超級通道；第二，引領具開創性的多式聯運高效運作；第三，推進航空貨物結構多元化發展；第四，深度融入並對接供應鏈重塑新格局；第五，空運流程數字化。

陳美寶提到，機管局亦聯同香港及廣東省相關部門推出「空陸鮮活產品專屬快線」，透過簡化清關及檢疫流程，便利優質鮮活產品快速進入大灣區市場。她相信，配合港珠澳大橋的便捷跨境連接，航空貨物可高效銜接大灣區，讓香港國際機場成為連結空運及陸運的關鍵樞紐，進一步鞏固其在區域內物流樞紐地位。

民建聯議員陳恒鑌則詢問，部分航班長期求過於供，導致票價高昂，變相影響香港航空樞紐地位，問及當局會否參考新加坡以航權鼓勵其他航空公司，透過「串飛」的方式，以降低香港機票價格，提升香港競爭力。陳美寶指，香港國際機場的定位與競爭力超越單一價格的比拚。她又舉例稱，機管局2024年6月推出航空網絡擴展計劃，以鼓勵開辦新的航線，包括長途，截至今年9月底已吸引40家航空公司，開辦95條覆蓋五大洲的航線，以及增加15條現有航線的航班班次。

航運交通界議員林銘鋒問到政府如何在引入新航空公司增加運力之餘，避免擠壓本地航空公司的生存空間。陳美寶回應稱，政府會用好三跑的空間，積極拓展航權。對於有意見提及香港採用開放天空政策，當局認為，採取相關措施的前提是必須以香港利益為依歸。

選委界議員吳英鵬指，廣東省正規劃興建港深第二高鐵，認為會影響灣區旅客使用機場的習慣，問到當局會否積極爭取構建完善的空鐵聯運網絡，串連好廣州、深圳與香港三大機場群。陳美寶表示，政府重視灣區市場，認為香港與廣州、深圳機場要做到錯位互補，不單是競爭，任何重要交通基建，可從內地連接香港都有助機場聯動發展。

（點新聞記者袁由報道）