講真D｜兩屋邨48𨋢漏裝耐火門框組件　誰之過？

文/興銀

近年來，香港多個建築工程項目陸續被揭發出現問題，引發市場及社會各界對本港建築質素的廣泛關注，如今蔓延到了關乎市民安全的電梯公司。臺日電梯（香港）有限公司涉嫌在施工中違規，漏裝觀塘翠屏北邨及沙田博康邨共48部升降機的耐火門門框組件，事件引起社會各界廣泛關注。

事件源於機電工程署接獲有關臺日電梯涉嫌違規的舉報，突擊巡查後發現48部升降機漏裝耐火門門框組件。雖然臺日電梯有提交耐火效能測試報告，惟臺日只根據要求安裝耐火門，卻沒有安裝相關的門框組件，並報稱完工，施工存在嚴重缺失。更過分的是，觀塘翠屏（北）邨是2026年2月至7月完成更換的9部升降機，沙田博康邨是2025年5月至2026年7月完成更換的39部升降機，事件發生於2025年11月大埔宏福苑發生五級奪命大火之後，涉事消防公司依然如此漠視消防安全隱患，情況非常不理想。

有關升降機未安裝門框組件不僅違規，更會嚴重削弱防煙及耐火效能。耐火門框的作用是用以固定耐火門物料並確保結構緊密；若沒有安裝門框組件，耐火門在火警發生時容易移位或無法緊閉，導致火勢和有毒濃煙透過升降機槽（井道）迅速蔓延至其他樓層，釀成嚴重的消防安全隱患。看來涉事電梯公司並沒有汲取大埔宏福苑大火的教訓，在關乎市民安全的升降機問題上敷衍塞責，簡直是草菅人命，理應嚴肅處理和問責。

事件背後暴露出來的問題，更值得相關部門和社會各界重視和深思。首先是註冊升降機工程師在驗收時的責任問題。一般來說，註冊升降機工程師在驗收時，需要確定有安裝耐火門門框，如果沒有安裝很容易就能看出來，為何涉事工程仍能通過驗收呢？香港工程師學會機械、輪機、造船及化工分部前任主席司徒家成就直言，事件責任在於升降機工程師，「一定走唔甩」。

註冊升降機工程師有無賄賂，以致對涉事電梯公司的違規行為「隻眼開隻眼閉」，還需要相關部門認真深入調查，嚴肅追責。最起碼，驗收工程師的責任是逃不掉的。

其次是涉事電梯公司的違規問題。有爆料稱，涉事的臺日電梯在政府的優化升降機工程中，以極低價格快速搶佔市場，其電梯合約數量在短短幾個月內由原本的7、8部暴增至620多部。為了配合極低廉的標價，該公司在更換升降機時可能沒有更換對應的電梯門框與門閘，僅沿用舊有的、不匹配的系統，這會導致火災發生時短暫透過升降機槽在樓層間迅速蔓延，埋下嚴重的安全隱患。

還有就是富亨邨業主大會上是否存在所謂的「受票」爭議，讓涉事的臺日電梯反敗為勝贏得合約，這些都需要嚴謹、深入、細緻地調查，包括有無做好供應商的背景審查。不過，不可否認的是，不排除臺日電梯涉及欺詐和提供虛假陳述的刑事行為，機電署會將事件轉介警方跟進。

最後就是，面對問題頻發的情況，如何從制度層面來解決。針對今次事件，機電署已指令臺日電梯覆檢在上述屋苑的升降機和盡快安裝缺欠的門框組件，並須承擔補救措施而產生的所有相關費用。機電署將於3日內完成巡查全港由臺日安裝的升降機，包括覆檢升降機耐火門及其門框部件的耐火效能測試報告，同時核查是否出現門框組件漏裝的情況。

不光是臺日電梯，機電署亦已開始巡查其他註冊升降機承辦商的升降機工程，暫無發現類似違規情況。為審慎起見，機電署會要求其他註冊升降機承辦商為其安裝的升降機進行相同檢查，並向署方提交檢查報告，機電署亦會進行抽檢，相關工作將於1個月內完成。

這些屬於必須要做的事後補救措施，至於如何防範類似事件再次發生，則需要機電署展開全面檢討及審視工作，涵蓋新裝和優化升降機工程、檢查及維修保養的工作和監工制度，以及《升降機及自動梯條例》下的註冊、規管和審批制度。更重要的是，經此事件，機電署要加強對全港所有升降機的巡查和抽驗，以提升整體升降機的工程質量。正如機電署所言，如發現升降機工程質量或其監工檢查制度有任何缺失，將即時跟進，並加強對升降機的巡查及審核工作。

升降機漏裝耐火門框組件，不僅是嚴重的違規行為，更會在火災發生時讓大火短暫透過升降機槽在樓層間迅速蔓延，帶來不可挽回的損失。因此，在嚴懲今次涉事的電梯公司的同時，更應檢視制度和條例上有無缺失或漏洞，全面審視並改革現有的制度，讓市民的生命安全多一分保障！