行駛廿載　日本製「千九列車」將告別東鐵線

為配合沙中線過海段，港鐵更新東鐵線信號系統，安排日後延伸過海，新信號系統將於明日（6日）正式投入服務。在新系統下，雖然有新列車服務乘客，但亦有列車將告別東鐵線，包括深受鐵路迷愛戴的「千九列車」。

鐵路迷口中的千九列車，即是近畿川崎列車，九鐵於1999年從日本「伊藤忠－近畿－川崎財團」購入，由於合約編號為「SP1900」，所以獲得「千九」一名。列車由日本近畿車輛及川崎重工業設計和製造。

千九列車是第三代電動列車，於東鐵、西鐵線及馬鞍山線（及之後的屯馬線一期）行駛，千九是踏入廿一世紀時，九鐵的第一款新列車，故又稱為「世紀列車」。

翻查資料，當年九鐵以31億元，購置250卡「千九」車廂，當中96卡於2001年率先在東鐵服務；其餘154卡，則之後陸續到港，於西鐵線行駛。千九列車主要以不鏽鋼製造，車門為紅色，車頭呈流線型，上方的顯示屏會以紅字顯示終點站。在兩鐵合併前，車頭原本有九鐵標誌，不過在合併後，「改朝換代」已貼上紅色的港鐵標誌。