文/蘇榕蓉
台灣行政當局預估10月13日台灣地區可實施入境檢疫「0+7」，並同步解除禁團令、全面恢復免簽、開放境外人士「自由行」。近日，台灣地區金門、連江、澎湖三縣縣長在「離島論壇」上呼籲當局一併開放「小三通」，方便兩岸人民交流往來。
2001年1月開通的兩馬、廈金和泉金海上直接往來航線（簡稱「小三通」航線），是實現兩岸直接「通郵、通航、通商」的基礎。截至2020年2月10日停航前，累計完成225413航次，成為兩岸間最快捷、繁忙的「黃金水道」，推動廈金、泉金、榕馬等地形成「一日生活圈」。
顯而易見，「小三通」是兩岸特別是閩台民眾交流往來最重要、最便捷的通道,它不僅是重要的交通線，更是影響廣泛的民生線和經濟線。有了「小三通」，兩岸間的人員和物質流通成本將大幅下降，經濟和社會效益顯著，能夠更好地發揮台灣和大陸經濟互補優勢，促進雙方的共同發展。
「小三通」的停航可謂是「損人不利己」，特別是給金廈人員往返、經商、就醫帶來極大不便。兩年多來，金門縣已9次向台當局爭取恢復「小三通」，近日更喊出三階段逐步復航。而每每提到恢復「小三通」，民進黨當局便以評估研判和疫情原因遲遲不予恢復和回應。
新冠疫情是人類共同的敵人，但在民進黨當局眼中，疫情卻成為其進行政治操控、打擊異己的工具。兩岸民眾都清楚，現在大陸實施嚴格的疫情防控政策，根本不存在擴散和傳播風險，反倒是台灣島內新增新冠確診數居高不下，防疫形勢異常嚴峻。實際上，在疫情暴發之初，民進黨當局就大搞以疫謀「獨」，試圖趁機切斷兩岸聯繫，達到經濟「脫中」的目的，其以疫情為由、單方面關停「小三通」的動作就是幌子，隨後一而再，再而三地加以夾擊阻擾、限制，搞政治操作，還企圖將「小三通」中斷的責任推卸給大陸。
「小三通」停航容易復航難。不難看出，「小三通」至今不通的原因主要出在民進黨的意識形態和政治操作上。民進黨當局基於政治優先、雙重標準、差別對待、與民對抗的所作所為讓恢復「小三通」難上加難。
如今，台灣「九合一」選舉臨近，民進黨的支持率大幅縮減，民進黨當局擔心更多的台商、台胞會通過「小三通」返台投票，進而衝擊到民進黨的選情。因此，在「小三通」復航問題上，台灣當局的態度是盡量延遲，為了一黨一己之私，完全罔顧民生背離民意。
大陸目前正穩步推進兩岸融合發展，而兩岸交流不怕慢、不怕亂，只怕斷，民進黨當局試圖從政治、經濟、人員往來等各方面阻斷兩岸交流，讓兩岸「斷流」、「冰封」、「脫鉤」，所以，他們對待兩岸交流唯恐避之不及，極力封殺。民進黨的逆勢而為，只會讓人更清楚地看透他們害怕台灣社會了解大陸的真實情況，欲蓋彌彰地暴露出自己的自卑、恐懼和懦弱。
兩岸關係好，台灣才會好，這已經成為兩岸有識之士的共識。民進黨當局阻擾「小三通」復航的政治戲碼猶如「抽刀斷水」，當民進黨將政治私利看得高於一切，且將煽動仇恨和政治作秀視為騙取選票的終極法寶時，其施政就已注定在乖謬的道路上一無所獲。
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