文/垚森
英國汽油短缺及超市生活必需品供應不足的狀況近日持續，打破了「外國的月亮比較圓」的濾鏡，也擊碎了部分人天真的移民生活幻想。
傳媒近日連篇累牘報道，英國出現汽油短缺，全國眾多油站關閉，仍開放的油站，等候入油的汽車則大排車龍，甚至有人為爭入油而大打出手。然而，英國政府只是表示全國燃油儲備充裕，汽油短缺主要是由於重型貨車司機不足造成物流障礙，呼籲民眾不要恐慌搶購。結果民眾聽聞消息後，更加積極地爭先搶着入油，令事態惡化。
而重型車司機人手不足，更是影響到了整體的供應鏈，包括食物和商品供應。運輸業估計，即將來臨的聖誕旺季，英倫全境有10萬名重型貨車司機缺口。由於食物和飲品供應鏈受影響，英國部分地區超市貨架上的各類食物和飲用水、飲料等遭搶購一空。英國國家統計局數據顯示，有18%的成年人表示在過去兩周無法購買到必需的食物。
近期不少「黃媒」熱衷炒作香港出現所謂「移民潮」，其中又以持BNO移英者為多。不少「黃絲」KOL不斷出片「晒命」，稱自己在英國過得如何好、如何自由。結果現在遇上無油入無嘢食，恐怕連最基本的填飽肚子和駕車出門的自由也岌岌可危。箇中苦澀，「黃人」一定不會話你知。就像英國人自己公投決定「脫歐」，如今後悔不迭恐怕也只能強顏歡笑，自己打落牙齒往肚裏吞。
翻查歷史資料，其實上世紀90年代，也有不少港人因為各種各樣的理由，選擇移民到外國去。不過最後因「搵食艱難」等原因，出現了返港的「回流潮」。港府曾有統計數據顯示，上世紀九十年代移民外國後又回流香港的，其中53.7%在外國只居住了2年至5年；在外國居住了5至7年回流香港的，佔20.5%；至於在外國居住了7至10年回流香港的，佔13.2%；在外國住了10年以上才回流香港的，僅有12.6%。通過統計數字我們能很明確地發現，超過一半回流香港的港人，離港5年內就會回港。點新聞之前也報道過，有一些最近移居英國的香港市民，不到半年已開始回流本港，而其子女還要在香港尋找學校做插班生。
前刑事檢控專員江樂士（Grenville Cross）近日更在報章撰文指出，英國吸引持有BNO護照的港人移英，根本是有自己的小算盤，是為了彌補當地的勞動力不足。
江樂士指出，英國人口正在萎縮，令英國的勞動力響起警號。英國2020年總人口為6710萬，一年間流失超過100萬人，跌幅達1.5%，是1941年以來最大跌幅。根據牛津大學的統計報告，選擇離開英國的多是二三十歲的青年勞動人口，出走的主要原因是對英國脫歐感到失望。英國過去可以依靠歐盟廉價勞工來彌補本土不足，但脫歐後此路已不通。首相約翰遜為了維持經濟正常運作，只好打其他地方的主意。2019年修例風波爆發後，英國政府動起了香港的腦筋：若能把大量港人吸引到英國，既可以解決英國的勞動力問題，又可打擊中國，所以推出計劃，吸引持BNO護照港人移民當地。有資格移居英國的港人有300多萬，英國政府估計不超過32萬會移居英國，可為英國帶來29億英鎊進賬。
我們在此討論這一話題，並非是要因為一些人移居外地後生活得不如意而幸災樂禍，那樣未免狹隘。但必須提醒大家，移民是人生中的重大轉折，必須思考清楚，切勿被一些別有用心的傳媒煽動，戴着濾鏡看異國他鄉，把一切想得太過簡單，抱着幻想就匆匆起行，到埗方才發現等待自己的是一地雞毛。
說到底，香港是一座國際都市，人口的流入流出再正常不過。選擇在哪裏生活，當然也是每個香港市民的自由，畢竟俗語話齋：「食得鹹魚抵得渴。」只是香港會否如上世紀末一般，於一段時間後，再次出現由外地返港的「回流潮」，各位市民可拭目以待。
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