點新聞 ｜ 每日點新聞 點解香港事

港鐵2010年起根據「可加可減」機制調整車費，一直有加無減。日前港鐵公布，由今年6月27日起將按機制減價1.7%。但八達通乘客8折優惠今個月底結束，直至明年元旦都只提供95折優惠，意味着乘客比現時要多付一成九車費。優惠大縮水後票價「明減實加」，實際加幅逾18%；加上巴士下月4日也加價，市民的交通費負擔恐將百上加斤。

港鐵表示，因應疫情對經濟的影響，公布下月1日將向乘客提供約5%折扣優惠，變相地由原本8折變成95折。此外，港鐵指票價下調1.7%後，連同各種車費優惠，預計回饋金額逾9億元，亦會繼續為各個層面的乘客群，每年提供逾17億元的恆常優惠，例如學生乘車優惠計劃等。合計本年度下調票價、車費優惠及特別車費安排，港鐵共承擔26億元。

但有市民憂慮：「減百分之1.7幫不了市民。現在交通費佔整體民生、用錢方面佔很重，這樣只會百上加斤，市民會辛苦。」也有市民直指，「手法和老闆一樣，玩數字遊戲，減少加多。就好似我們的人工，去年加一成多，今年倒減兩成多，最終是倒蝕。小市民無辦法，港鐵加價也只能硬食，唔通唔出街？現在有疫情，經濟又差，咁樣安排好離譜。」

新優惠下，實際票價「明減實加」，以元朗來往銅鑼灣為例，現時成人單程八達通車費為21.2元，但下月新優惠後預計需26.9元，乘客需多付5.7 元。而巴士在下月4日也會加價，市民左揀右揀都無法節省交通費。

對於公共交通工具在疫下加價，你有什麼看法？

加價後你的交通費又貴了多少？

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