《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃》獲國家發改委批覆，將在大灣區有序實施一批城際鐵路項目。擬於2025年前啟動建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總投資4,741億元人民幣，主要由廣東省和項目沿線地市出資，並吸引社會資本參與。今後周末就可以去廣東吃吃喝喝了!
按照規劃，大灣區擬構建主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造「軌道上的大灣區」。
規劃提出，到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程要達到4,700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈;到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5,700公里，覆蓋100%縣級以上城市。
規劃提出擬於2025年前啟動建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目。其中，投資規模最大的項目是佛山經廣州至東莞城際，全長107公里，總投資為953億元。里程最長的是深惠城際前海保稅區至惠城南段，該線路起自深圳西麗站，終至惠州惠城南站，全長133公里，總投資為781億元。
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