2019年2月16日,星期六
首頁 / 焦點 / 強化公交14新招 主攻巴士 倡下調回報率遏票價加幅

強化公交14新招 主攻巴士 倡下調回報率遏票價加幅

政府昨日公佈《公共交通策略研究》報告,提出14項全新措施,強化本港公共交通服務。當中不少在專營巴士服務上落墨,包括提出優化專營巴士公司的「票價調整安排」,建議下調巴士公司的回報率,並鼓勵在繁忙時間推出不設企位的長途巴士服務,及研究在新界人口密度較低地區推出中型單層巴士服務等。

運輸及房屋局局長張炳良表示,政府一向奉行公共交通為本、鐵路為公共交通骨幹的政策,現時每日使用公共交通服務出行的比率達九成,為全球各城市之冠,其中本港專營巴士服務每天載客410萬人次,佔公共交通比率三分之一,政府會採取多項措施強化其角色定位。

報告建議優化巴士「票價調整安排」,調整算式中的生產力增幅數值以減少加幅,並下調回報率以令市民更容易獲得票價優惠。報告解釋,初步資料顯示,生產力增幅數值有望由上次檢討時的負數回復為正數,有助減輕專營巴士公司票價加幅,而顧問亦建議下調現行9.7%的固定資產平均淨值回報率,但仍與巴士公司商討,不便透露建議下調數字。

報告又建議專營巴士公司推出「長途專營巴士新型服務」,特色是座位較寬敞和不設企位,停站較少及取道快速公路,並於車廂內配備更多設施,例如無線上網服務及充電裝置等,建議以試驗形式於繁忙時段推出。

 

 

新巴城巴回應指,對於報告提出的票價調整安排,公司會聘請財務顧問詳細研究,在取得專業意見前暫不評論。公司對報告提到其他的大部分建議表示歡迎,正同運輸署研究,至於一些新建議,就會同政府詳細討論。

九巴表示,歡迎公共交通策略研究報告。對有關建議措施認真考慮,並與相關部門緊密溝通,務求提升巴士服務質素和效率。九巴指,特別關注報告中,就固定資產平均淨值回報率之檢討,認為有關檢討應在公平、公開、公道的基礎下進行,現階段不宜對該檢討的結果有任何前設。

 

香港文匯報記者岑志剛

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!